کامبیز نوروزی: بستن کسب‌وکارهایی مثل طاقچه هیچ مستند قانونی ندارد و صرفا یک «اعمال زور» است/ وقتی برخوردها در چهارچوب قانون نباشد، همه چیز مختل می‌شود/ چنین رفتارهایی انگیزه‌های مهاجرت را افزایش می‌دهد
تاریخ انتشار: ۱۰ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۳۶۳۱۵۱
پایگاه خبری جماران: یک حقوقدان و فعال رسانه‌ای با تأکید بر اینکه بستن کسب‌وکارهایی مثل طاقچه هیچ مستند قانونی ندارد و صرفا یک «اعمال زور» است، گفت: با این شیوه‌های رفتاری، ما در حوزه‌های اجتماعی، اقتصادی و آسیب می‌بینیم و متأسفانه جریان‌هایی که به بهانه حجاب به این شیوه‌های برخورد متوسل می‌شوند، اساسا هیچ مسئولیتی در این بخش احساس نمی‌کنند و به آسیب‌های این شیوه رفتار بی اعتنا هستند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
مشروح گفت‌وگوی خبرنگار جماران با کامبیز نوروزی را در ادامه می‌خوانید:
از نظر شما بستن کسب‌وکارهای مجازی جوانان چه آثاری در فضای جامعه دارد؟ در واکنش‌هایی که به تعطیل شدن اپلیکیشن طاقچه وجود داشت، به چند مورد اشاره شده بود از جمله اینکه این نوع برخوردها می‌تواند روی آمار اشتغال و حتی مهاجرت به خارج از کشور تأثیر داشته باشد. نظر شما در این خصوص چیست؟
نکته محوری این بحث این است که بستن کسب‌وکارهایی مثل طاقچه هیچ مستند قانونی ندارد و صرفا یک «اعمال زور» است؛ و «اعمال قانون» نیست. وقتی که قانون وجود دارد و طبق قانون رفتار می‌شود، حدود وظایف و اختیارات همه مشخص است و وقتی همه می‌دانند وظیفه و اختیاراتشان چیست، با آرامش خاطر کارشان را انجام می‌دهند. اما وقتی بر اساس قانون برخورد نشود و فقط بر پایه زور عمل شود، حدود وظایف و اختیارات هیچ کسی روشن نیست.
چنین وضعیتی احساس ناامنی ایجاد می‌کند و در شرایطی که امنیتی احساس نشود، هیچ کسی عملی انجام نمی‌دهد. از همین زاویه است که چنین رفتاری به انگیزه‌های کسب و کار، چه در فضای مجازی و چه در فضای حقیقی، لطمه می‌زند و موجب از بین رفتن سرمایه‌های اجتماعی می‌شود.
من نمی‌توانم پیش‌بینی کنمT ولی به هر حال چنین رفتارهایی انگیزه‌های مهاجرت را افزایش می‌دهد. ما می‌دانیم که تخصص‌های حوزه آی‌تی در کشورهای اروپایی و ایالات متحده بازار کار خیلی خوبی دارد و خیلی از کسانی که در حوزه آی‌تی کشور ما کار کار می‌کنند، توانایی‌های بالایی دارند و شاید به سهولت بتوانند به بازار کار کشورهای اروپایی و ایالات متحده آمریکا و جاهای دیگر وارد شوند. نوع کارهایی که در مورد طاقچه اتفاق افتاد همان‌طور که عرض کردم هیچ مستند قانونی ندارد و در حالی که جامعه ما به شدت نیازمند توسعه فعالیت‌های مختلف در حوزه آی‌تی هست، به جامعه و کسب‌وکار حوزه فضای مجازی لطمه می‌زند و چه بسا به افزایش انگیزه‌های مهاجرت بسیار کمک کند.
اشاره داشتید که کشورهای اروپایی و آمریکا به سمت کسب‌وکارهای مجازی رفته‌اند و قطعا اطلاع دارید که عربستان سعودی و سایر کشورهای حاشیه خلیج فارس هم سرمایه‌گذاری‌های فراوانی در این حوزه داشته‌اند. یعنی این موضوع چیزی نیست که مخصوص چند کشور خاص باشد و تقریبا می‌توان گفت که همه کشورهای دنیا به این سمت رفته‌اند.
همین طور است.
اما نکته بعدی این است که این اپلیکیشن یک سری مشتری داشته که بابت خواندن آنلاین کتاب‌ها پول پرداخت کرده‌اند و الآن پول‌های آنها هم بلاتکلیف است. یعنی جدای از اینکه ایجاد ناامیدی می‌کند برای جوانانی که این کسب‌وکار مجازی را راه‌اندازی کرده‌اند، به نظر می‌رسد که تعطیل شدن این اپلیکیشن یک آشفتگی هم برای مشتریان آنها به وجود آورده است. نظر شما در این خصوص چیست؟
وقتی که برخوردها در چهارچوب قانون نباشد، همه چیز مختل می‌شود. همان طور که شما اشاره کردید، مشتریانی داشته‌اند و حتی می‌توانیم به تیراژ کتاب اشاره کنیم که فروشگاه‌های آنلاین کتاب، که یکی از مهمترین آنها همین طاقچه بوده، به افزایش تیراژ کتاب در کشور کمک می‌کنند؛ تمام اینها آسیب می‌بیند.
یعنی با این شیوه‌های رفتاری، ما در حوزه‌های اجتماعی، اقتصادی و آسیب می‌بینیم و متأسفانه جریان‌هایی که به بهانه حجاب به این شیوه‌های برخورد متوسل می‌شوند، اساسا هیچ مسئولیتی در این بخش احساس نمی‌کنند و به آسیب‌های این شیوه رفتار بی اعتنا هستند.
سؤال بعدی من همین بود که در اخبار اولیه گفتند طاقچه به خاطر عدم رعایت حجاب توسط کارکنانش بسته شده ولی وزیر فرهنگ و ارشاد اسلامی اعلام کرد این اپلیکیشن به خاطر اینکه مجوز نداشته بسته شده است. چرا این طور اطلاع‌رسانی صورت می‌گیرد؟
تناقضی که در این اخبار و اطلاعات هست، دقیقا ناشی از همین است که بستن فعالیت‌هایی مثل طاقچه مستند قانونی ندارد و به همین دلیل دستگاه‌های مختلف برای اینکه یک مقداری دامن‌شان را از حوزه مسئولیت در این موضوع بیرون بکشند، هر کدام یک چیزی می‌گویند. این اطلاعات متناقض ناشی از همین فقدان مبنای قانونی برای این رفتارها است.
بعضی از کسانی که این اظهارنظر وزیر فرهنگ و ارشاد اسلامی را دیدند، واکنش‌شان این بود که این اپلیکیشن چندین سال است که دارد کار می‌کند و فکر می‌کنم حدود 9 سال است که فعالیت دارد. سؤال جامعه این است که اگر مجوز نداشته چرا در این چند سال به فعالیت خود ادامه می‌داده و حالا که مسائل مربوط به حجاب در سطح جامعه مطرح شده این کسب‌وکار تعطیل شده است؟
نکته درستی است. در واقع بهانه مجوز برای این است که بخواهند توجیه کنند کارشان قانونی بوده است. این فقط یک توجیه است و پاسخ مستدل و قانونی نیست.
همه کسانی که در مورد این موضوع اظهارنظر کرده‌اند تأکید دارند که بستن اپلیکیشن طاقچه به خاطر مسأله حجاب بوده است. این نوع برخورد با جوانان و کسب‌وکار جوانان چقدر باعث آسیب دیدن امید آنها و تبلیغات منفی علیه حجاب می‌شود؟
در تمام 40 سال گذشته اقدامات متعددی برای بحث ترویج حجاب الزامی انجام شدهT ولی همین وضعیت موجود و همین برخوردهایی که دارند انجام می‌دهند، نشان دهنده این است که این سیاست‌ها هیچ موقع موفق نبوده و بلکه اثر منفی گذاشته است. اما مشکل اینجا است که طرفداران اعمال زور برای ترویج حجاب الزامی هیچ اعتنایی به مباحث و تحلیل‌های اجتماعی، فرهنگی و حقوقی ندارند و این طور چیزها برای آنها کاملا بی اهمیت است.
هیچ تردیدی نیست که مثلا با بستن یک کسب‌وکار کوچک یا بزرگ، عده زیادی بیکار می‌شوند و از نان خوردن می‌افتند. اینها بدبین می‌شوند و اکثر کاملا بدی روی خودشان و نگاهشان می‌گذارد. اما متأسفانه این جریان‌ها اصلا به این بخش ماجراها اهمیت نمی‌دهند و به آن فکر هم نمی‌کنند.
منبع: جماران
کلیدواژه: زلزله ترکیه و سوریه کامبیز نوروزی طاقچه زلزله ترکیه و سوریه اعمال زور کسب وکار بستن کسب
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.jamaran.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جماران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۳۶۳۱۵۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
۳۱۰ نفر در حوادث مربوط به موتورسیکلت در شهر مشهد جان باختند
به گزارش قدس خراسان، سرهنگ محسن موسی آبادی روز شنبه در همایش بزرگداشت روز ملی ایمنی حمل و نقل اظهار کرد: موتور سیکلت به دلیل اینکه یک وسیله نقلیه تفریحی، کاری، ارزان قیمت و دارای محدودیت تردد کمتری است مورد علاقه مردم است عیب بزرگ آن آسیب پذیر بودن کاربران آن‌هاست.
رییس پلیس راهور مشهد گفت: ایجاد حساسیت عمومی در خصوص حوادث مربوط به موتور سواران، ارتقای سطح آگاهی و اصلاح الگوی رفتاری موتور، اشاعه فرهنگ استفاده از تجهیزات ایمنی در میان موتورسیکلت سواران، کاهش تدریجی نرخ تصادفات آنها و تلفات ناشی از آن، افزایش میزان دیده شدن بین وسایل نقلیه از جمله اهداف اقدامات پلیس راهور مشهد در کاهش خطرات برای این جمعیت است.
وی با بیان این که سال ۱۴۰۲ آمار فوتی های راکبان موتورسیکلت نسبت به سال ۱۴۰۱ افزایشی بوده است، گفت: در سال ۱۴۰۱ در مجموع ۲۶۱ نفر در این حوادث جان باختند که از این تعداد ۵۱ درصد عابر پیاده، ۲۱.۷ درصد رانندگان موتور، ۱.۹ درصد ترک نشین موتور، ۱.۵ راکب دوچرخه، ۶ درصد سرنشین خودرو و ۱۳ درصد راننده خودرو بودند.
موسی آبادی ادامه داد: در سال ۱۴۰۲ نیز ۳۱۰ نفر در حوادث مربوط به موتورسیکلت در شهر مشهد جان باختند که از این تعداد ۵۵.۸ رانندگان موتور، سه درصد ترک نشین موتور، دو و نیم درصد راکب دوچرخه، ۶.۷ درصد سرنشین خودرو، ۷.۷ درصد راننده خودرو سواری بودند.
پلیس راهور مشهد با بیان این که از سهم تلفات موتور سیکلت سواران در شهر مشهد حدود ۹۰ درصد رانندگان و ۱۰ درصد ترک نشینان بوده است، گفت: عمده جانباختگان معادل ۶۰ درصد در میان رانندگان را گروه سنی ۱۸ تا ۳۵ سال تشکیل داده‌اند که غالباً سوادی کمتر از دبیرستان داشته و برای ۹ درصد آنها سنی کمتر از سن قانونی اخذ گواهینامه ثبت شده است و حدود دو سوم آنها نیز به سبب جراحات وارده به سر فوت کرده‌اند.
وی با اشاره به این که عدم توجه به جلو و رعایت فاصله، عدم رعایت حق تقدم، مسیر ناگهانی عبور از محل ممنوع گردش‌های غلط عدم توانایی در کنترل وسیله نقلیه به دلیل سرعت زیاد از جمله علل تصادفات موتور سیکلت سواران به شمار می‌رود افزود: عدم توجه به جلو ۴۷ درصد از علل تصادف موتور سیکلت سواران را به خود اختصاص داده است.
موسی آبادی ادامه داد: تخطی از سرعت نیز ۲۲ درصد، عدم رعایت حق تقدم ۱۳ درصد و سایر موارد ۱۸ درصد علل تصادفات موتور سیکلت سواران را به خود اختصاص داده است.
رییس پلیس راهور مشهد بیان کرد: خستگی و خواب آلودگی، استفاده از تلفن همراه، خوردن و آشامیدن و صحبت با ترک نشین، مصرف مشروبات الکلی و مواد مخدر، استفاده از کلاه ایمنی غیر استاندارد از مهمترین دلایل ایجاد عدم تمرکز حواس و تصادف موتور سیکلت سواران به شمار می‌رود.
وی با اشاره به چند نمونه مطالعات انجام شده در کشور با بیان اینکه در یک پژوهش و مطالعه در کشور بر روی هزار و ۲۵۰ مورد از تصادفات موتور سیکلت سواران افزود: در ۷۳ درصد تصادفات منجر به فوت و جرح یکی از وسایل نقلیه درگیر موتور سیکلت بوده که فقط در ۱۴ درصد تصادفات راننده موتور سیکلت مقصر بوده است.
موسی آبادی ادامه داد: ارائه راهکارها و اقدامات مهندسی معابر، راهکارهای مربوط به حوزه اعمال قانون و مقررات، راهکارهای فرهنگی و آموزشی، راهکارهای ایمنی موتورسیکلت، از جمله اقدامات لازم برای کاهش حوادث ترافیکی به شمار می‌رود.
رییس پلیس راهور مشهد اظهار کرد: کاهش شدت برخورد با استفاده از محافظ برای پوشش دادن پایه‌های حفاظ‌ها و پایه‌های گاردریل کناری خیابان، تامین و امکان سنجی مسیر ویژه عبور موتور سیکلت سواران در کنار بزرگراه‌ها و در صورت لزوم معابر شریانی، تامین ناحیه عاری از مانع در حاشیه بزرگراه‌ها از جمله راهکارهای مهندسی به شمار می‌روند.
وی با اشاره به بند ۱۴ ماده ۱۲ آیین نامه مدیریت ایمنی حمل و نقل و سوانح رانندگی تشدید اقدامات کنترلی در خصوص موتور سواران گفت: تشدید کنترل موتور سواران فاقد کلاه ایمنی اعم از راننده و ترک نشین و اعمال محدودیت تردد با بیش از یک نفر ترک نشین، راه‌اندازی عملیات گشت نامحسوس کنترل ترافیک ویژه موتور سیکلت سواران، منوط کردن ادامه تردد موتور سواران متخلف به ارائه مدارک مثبته اعم از گواهینامه، پلاک موتور سیکلت، عدم خلافی و مانند آنها، هماهنگی با سازمان‌های دولتی و وابسته به دولت در رابطه با الزام موتور سواران اداری مربوطه به استفاده از کلاه ایمنی و نظارت مستمر بر حسن اجرای آن، تهیه برنامه زمانی و مکانی کنترل و نظارت بر تردد موتور سواران در محورهای منتخب و ایام مختلف سال از جمله راهکارهای اجرای قوانین و مقررات به شمار می‌روند.
موسی آبادی در خصوص آمار اعمال قانون موتور سواران در سطح شهر مشهد و در سال ۱۴۰۲ و مقایسه آن با سال ۱۴۰۱ افزود: برای تخلف عبور از چراغ قرمز توسط موتور سواران در سال ۱۴۰۲ تعداد برای ۱۰ هزار و ۵۸۳ نفر اعمال قانون شده که این میزان اعمال قانون نسبت به مدت مشابه سال قبل ۵۵ درصد رشد یافته است.
رییس پلیس راهور مشهد ادامه داد: برای تخلف عبور از پیاده رو در سال گذشته برای ۱۶ هزار و ۹۲۰ نفر اعمال قانون صورت گرفته که این اعمال قانون نسبت به مدت مشابه سال ماقبل آن ۱۰۵ درصد افزایش داشته است.
وی بیان کرد: برای حرکت خلاف جهت توسط موتور سواران در سال ۱۴۰۲ برای ۹ هزار و ۳۰۸ نفر اعمال قانون صورت گرفته که این میزان اعمال قانون بوده نسبت به مدت مشابه سال ماقبل آن ۳۲۰ درصد بوده است.
موسی آبادی افزود: نداشتن نداشتن کلاه ایمنی برای موتور سواران در سال ۱۴۰۲ برای ۲۳ هزار و ۹۱۱ نفر اعمال قانون صورت گرفته است که این اعمال قانون نسبت به مدت مشابه سال قبل ۲۲ افزایش داشته است.
رییس پلیس راهور مشهد ادامه داد: اطلاع رسانی در خصوص تبیین نقش خانواده‌ها در کنترل فرزندان خود در استفاده از موتور سیکلت بدون داشتن گواهینامه و کسب مهارت‌های لازم، اجرای طرح آشکارسازی موتور سیکلت‌ها توسط پلیس راهور در ۱۵ نقطه مشهد در یک روز مشخص هماهنگی شهرداری‌ها صدا و سیما و سایر دستگاه‌ها با ساز و کار تبلیغاتی موثر، تبلیغات محیطی و رسانه‌ای برای استفاده از تجهیزات ایمنی به ویژه کلاه ایمنی از جمله راهکارهای اجرای فرهنگ ترافیک به شمار می‌رود.
وی گفت: تامین کلاه ایمنی مناسب و استاندارد و برقراری تسهیلات جهت واگذاری کلاه ایمنی به موتور سواران، الزام رانندگی موتور سیکلت سواران با چراغ روشن در روز، نصب حفاظ و گارد جلو و عقب بر روی موتور سیکلت‌ها، توزیع رایگان و نصب شبرنگ در جلو و عقب و پهلوی موتور سیکلت، توصیه نمودن موتور سواران به استفاده از لباس‌های روشن و دارای بازتاب در شب‌ها، بازبینی فنی و رایگان و الزام به معاینه فنی موتور سیکلت‌ها و رفع نقص آنها از جمله راهکارهای ایمنی موتور سیکلت به شمار می‌روند.
منبع: خبرگزاری ایرنا
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»